IAT emite licença ambiental para ligação asfáltica entre Roncador e Mato Rico
A prefeitura de Roncador anunciou em nota que o Instituto Água e Terra (IAT) emitiu a licença ambiental autorizando as obras de pavimentação asfáltica no trecho que liga Roncador ao município de Mato Rico. A ligação asfáltica entre os municípios é uma espera de décadas na região, uma vez que hoje o trecho é de estrada de chão.
“A autorização representa mais um passo importante no planejamento de futuras melhorias de infraestrutura regional, com respeito ao meio ambiente e à parceria com o Governo do Estado do Paraná”, manifestou a prefeitura em nota. O licenciamento ambiental é uma etapa essencial para que o Governo do Estado avance com a obra, beneficiando a população de Roncador, Mato Rico e cidades vizinhas.
Em fevereiro deste ano, o Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), publicou a homologação do resultado da licitação no valor de R$ 101,2 milhões para pavimentar o trecho. As empresas Gaissler Moreira Engenharia Civil Ltda. e Ellenco Construções Ltda., que compõem o Consórcio Roncador, foram as vencedoras.
A ordem de serviço autorizando a obra já foi assinada pelo governador Ratinho Junior em maio deste ano. Serão 19,89 quilômetros pavimentados com Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ), com duas faixas de tráfego ao longo de todo o trecho e acostamentos em ambos os lados da rodovia. O prazo de execução é de 600 dias (20 meses), contados a partir da ordem de serviço.
No perímetro urbano de Mato Rico serão implantados passeios para pedestres e iluminação rodoviária, mas, devido à restrição de espaço, este trecho não terá acostamentos. Ainda na cidade, haverá a implantação de uma interseção em nível do tipo gota grande, que conectará a PR-239 ao futuro Contorno de Mato Rico.
Outro destaque é com relação à segurança e manutenção da pista. Cerca de 73 acessos a estradas locais e propriedades nas margens da rodovia irão receber pavimento CBUQ com 10 metros de extensão, servindo como “limpa-rodas”, retirando resíduos do solo dos pneus dos veículos antes de acessarem a PR-239. Isso evita que esses resíduos se acumulem na pista e preserva o pavimento da rodovia, uma vez que os limpa-rodas terão o mesmo nível nos encontros.
Já próximo ao perímetro urbano de Roncador será construída uma nova ponte sobre o Rio Cancã, com 36,6 metros de extensão, duas faixas de tráfego, acostamentos, passeios para pedestres e guarda-rodas. Serão demolidas tanto a ponte mais antiga no local, já condenada e desativada, como também a ponte variante, utilizada atualmente.
Um dos bueiros da rodovia será substituído por uma nova galeria simples celular de concreto, sendo utilizada também como passa-fauna. Os demais bueiros e dispositivos do sistema de drenagem de águas serão substituídos durante a execução da obra por peças novas.