Mais uma investigação

A exata importância que o governo está dando para o caso criado em torno do ministro do Esporte, ficou patente na presença de Lula ao lado da presidente Dilma, na inauguração de obra no Amazonas. Claro que a importância da ponte inaugurada, iniciada no governo Lula, justificava tal presença. O ex-presidente no entanto tem estado ausente de situações que possam caracterizar interferência sua nas decisões da sucessora. A mais recente deixará uma impressão pouco confortável a Dilma. Foi no caso do ex-Chefe da Casa Civil, quando Lula passou por Brasília interferindo diretamente na solução que tentou evitar. Agora sabe-se que mais uma vez interveio em favor de Orlando Silva. A situação porém está fugindo ao controle, tal o número de problemas criados pela assessoria do Ministério, até agora sem prova cabal da participação do ministro. A viagem para Manaus no “aeroLula” foi significativa. Tempo suficiente para que o assunto tenha sido tratado à exaustão. A tese do ex-presidente para justificar a não demissão de Silva aos primeiros rumores, seria para evitar a demonstração de que o governo está sendo pautado pela imprensa. Ocorre que os setores responsáveis por investigações que mantenham a presidente informada de malfeitorias, não têm funcionado tão bem quanto a imprensa investigativa. Daí essa sempre sair na frente, denunciando fatos que, se detectados pelo governo, estavam sendo mantidos em sigilo. Fatos como por exemplo, o que indica a ação do Ministério Público Federal para saber o porquê dessa obra (ponte ligando Manaus a  Iranduba), realmente  monumental, ter custado exatamente o dobro de seu orçamento inicial: de R$ 500 milhões para mais de 1 bi.

Ruralistas…

Na segunda-feira o paranaense foi surpreendido pela notícia de que deputados federais paranaenses tinham indicado valores a serem encaminhados a obras de Minas Gerais. Mais especificamente para a Associação dos Criadores de Gado Zebu, em Minas Gerais, .

…unidos

A explicação, dada por quem fizera  a maior emenda em favor da entidade que reúne criadores de bovinos, deputado Abelardo Lupion: “trata-se de entidade que beneficia com suas pesquisas criadores do Paraná”. Ele próprio, líder da bancada ruralista da Câmara. E lembrar que num passado não tão distante (governos Moysés Lupion e Paulo Pimentel),  essa entidade (ABCZ) dificultou o quanto pode a importação de zebuínos pelo então pioneiro do setor no Paraná, Celso Garcia Cid (registro no livro Paraná Político de Cabo a Rabo, deste colunista).

Amigos para sempre

A surpresa agora é de outra ordem: dois ex-deputados federais cariocas  indicaram emendas individuais em favor da prefeitura de Londrina. Nada menos que R$ 18,5 milhões no orçamento federal de 2011. Tudo por que ficaram amigos do atual prefeito londrinense, Barbosa Neto (PDT) quando da passagem dos três pela Câmara Federal. Assunto que hoje gera na ex- Capital do Café, confusão que se soma a outras que envolvem  o gabinete do prefeito, investigadas pelo MP.

Fonte qualificada

A fonte, como dizem os jornalistas, é fidedígna. Merece crédito. É o IPEA (Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada” que afirma: o governo brasileiro aplica apenas 0,3% do PIB nas estradas brasileiras. Não admira pois que estejam em frangalhos. O cálculo feito pelo IPEA informa que seriam necessários para garantir a malha hoje existente R$ 344 bilhões, de 2012 a 2017: R$ 70 bi ao ano. Em 2010, de recursos públicos e privados foram  só  R$ 13,9 bilhões (20% do investimento ideal).

Em choque

Se somados todos os valores desviados dos 39 ministérios e secretarias (com “status”) – até agora só 5 foram denunciados, se incluído o de Esporte), certamente sobrariam recursos para rodovias, ferrovias, aeroportos, hidrovias,  estádios. Talvez até  para saúde, educação e segurança. Aí  porém, já é outra CPMF.