Visando aprimorar e melhorar as condições das rodovias que cortam a região de Campo Mourão, o Departamento Nacional de Infra-estrutura de Transportes (DNIT) está instalando equipamentos para monitorar o número de veículos que transitam pelas estradas. Os aparelhos, chamados de contadores de tráfego, são ligados a dois fios, que são estendidos sobre a pista, de um lado a outro da rodovia.
Os equipamentos estão monitorando 24 horas por dia. A função dos contadores é enviar, a cada veículo que passa sobre eles, informações a um gerador, que registra se aquele é um veículo de passeio, motocicleta, caminhonete, caminhão de um, dois ou mais eixos, dentre outras informações. A iniciativa é do DNIT, através da Strata Engenharia, de Belo Horizonte (MG), uma empresa de engenharia consultiva especializada em infraestrutura de transportes, com atuação também nos mercados de mineração, energia e saneamento.
O monitoramento na região começou há aproximadamente 20 dias. Ontem (17), o equipamento estava instalado na saída para Cascavel, na BR-369. O responsável pelo serviço no local, Thiago Diniz Cruz Glueck, disse que a empresa deve fazer um levantamento completo do tráfego nas rodovias e elaborar um projeto. Fazemos pesquisa sobre fluxo de veículos, peso e contagem. A partir desse levantamento, o DNIT vai poder analisar o que precisa ser melhorado nas estradas, afirmou.
Além desse contador de tráfego, a empresa dispõe ainda de uma van equipada com câmeras e aparelhos capazes de levantar todas as condições das rodovias. Essa empresa venceu uma licitação e ficou responsável por fazer todo um diagnóstico das rodovias do Paraná. Um dos equipamentos, inclusive, faz um raio-x completo das rodovias, inclusive da estrutura que fica abaixo da camada superficial do pavimento, disse Marco Bianchi, responsável pelo Núcleo de Comunicação do DNIT.
O projeto deverá ser finalizado até o final do ano. Com isso o DNIT terá condições de saber os locais exatos que dependem de melhorias e que tipo de serviço precisa ser executado. É uma forma de economizar dinheiro, direcionando o investimento em trechos específicos e não em toda a extensão da rodovia, justificou.